广西铁路“点灯人”冷雨夜守护春运安全******
(新春走基层)广西铁路“点灯人”冷雨夜守护春运安全
中新网玉林1月12日电(谭育俊)1月11日凌晨4时 ，天黑漆黑漆 、冷雨绵绵 。中国铁路南宁局集团有限公司玉林工务段玉林二场工区11名职工集结在黎湛线玉林二场道岔旁 ，借着扎在头上 的头灯光亮 ，在黑夜冷雨中进行检修道岔设备作业 。
连日来 ，广西玉林地区冷雨纷纷 。由于受低温影响，钢轨容易受冷收缩引起设备变化 ，为确保春运线路设备安全，该段加大站场设备检查整修力度 ，组织职工强化设备检查巡查，及时整修线路设备病害，为春运安全保驾护航。
玉林工务段职工顶着寒风冷雨在线路上进行拨道校正方向作业 。 李慕传 摄“春运期间列车开行密度大 、钢轨设备负荷加重，现场又低温阴雨，设备容易引起变化。我们今天作业 的项目就 是检查站线股道和道岔设备 ，及时发现和加固轨道连结零件 ，处理影响线路质量的问题 ，稳定线路基础 ，增强设备防寒能力 。”在现场跟班作业 的玉林线路车间党支部书记李慕传边走边说 。
接到防护员“可以上道作业” 的通知后 ，李慕传把职工分成两组，一组5人，分别由工区副工长古雨杭、班长陈宇飞带队 ，在南、北头道岔 、股道区段展开检修作业。
玉林工务段职工在线路上对钢轨接头进行修理加固 。 谭育俊 摄雨一直下 ，细雨夹着寒风尽往脖子里钻 。古雨杭手拿检查锤逐一敲击钢轨扣板上的螺丝 、螺栓，每隔一根轨枕就弯下腰用反光镜伸入轨底 ，反照检查轨底是否有病害、伤损。只见他一会拿起道尺检查钢轨水平 、轨距 ，一会又拿出记录本记录着检查数据，还时不时叮嘱工友们要细心 ，不漏敲、不漏看 、不漏检 ，不放过任何一处不良处所 。
玉林工务段职工在线路道岔上进行病害整修作业。 谭育俊 摄弯腰 、蹲下 ，锤起、锤落 ，加固 、拧紧，一路检一路看一路记，职工们在有条不紊地作业着 。
从当日凌晨4时至9时30分，古雨杭和工友们在风雨中连续奋战了5个多小时，完成检查道岔31组、股道3.2公里的作业任务。而他们 的鞋子早已灌满了水 ，身上衣服也被雨水打湿 ，就这样不惧风雨寒冷，用心用情守护着春运旅客的回家平安路 。(完)
江苏省生态环境厅厅长王天琦 ：长江江豚的“生活圈”已拓展至整个江苏段****** 中新网蒙特利尔12月8日电 “长江江豚的’生活圈’由原来的部分江段拓展至整个江苏段 ，并在扬中雷公岛 、南京潜洲等水域发现’母子豚’(母豚携幼豚)踪迹 ，成为长江’休养生息’过程中 ，生物多样性逐步恢复的真实写照。”江苏省生态环境厅厅长王天琦在COP15第二阶段会议“坚持人与自然和谐共生 共建清洁美丽世界”边会上表示。  江苏省生态环境厅厅长王天琦在边会上作案例分享时发言 。尹灵 摄当地时间12月7日，COP15第二阶段会议“坚持人与自然和谐共生 共建清洁美丽世界”边会在加拿大蒙特利尔举行。边会由生态环境部环境与经济政策研究中心 、中国新闻社主办 ，中国新闻网承办 。 长江江豚作为全球唯一江豚属的淡水亚种 ，因嘴巴 的弧线像在微笑一样，被人们称为“微笑天使”。作为生态环境指示物种，已在地球上生存了2500万年，也被称为长江生态的“活化石”。王天琦表示 ，“但自20世纪80年代以来，种群数量急剧下降，被列为中国一级保护动物，同时国际自然保护联盟(简称IUCN)也将其评估为濒危级 。” 2020年，在南京召开的全面推进长江经济带高质量发展座谈会强调，在长江干流和重要支流，10年内禁止天然渔业资源的生产性捕捞 ，保护江豚等物种多样性 ，保持长江生态原真性和完整性 。 王天琦介绍，随着全面禁捕 、岸线清退等专项行动 的不断深入 ，水生物种种群逐步呈恢复趋势，水生态健康状况不断向好，再现了碧波荡漾 、江豚逐浪、游鱼嬉戏的美丽长江景色 。 他强调，“特别是 ，长江江豚 的’生活圈’由原来的部分江段拓展至整个江苏段，并在扬中雷公岛 、南京潜洲等水域发现’母子豚’(母豚携幼豚)踪迹 ，成为长江’休养生息’过程中，生物多样性逐步恢复的真实写照 。” 王天琦介绍 ，南京 是能在城市市区江段看到野生江豚稳定栖息 的“唯一城市”，这里能直接观察到长江江豚踪迹的区域多达10余处 ，最多一次在半天时间内观测到30次长江江豚在水中嬉戏的场景 ，吸引着众多爱好者驻足观赏与打卡拍摄。 王天琦说，环境DNA监测显示，长江江苏段累计检出80余种鱼类DNA信号，鱼类多样性持续提升 。这些都 是对江苏重现大江美景的赞许 ，更 是对长江水生生物保护的期许 。下一步，江苏将采取更加有力的保护措施，让江与人 的生命共同体尽早实现正向演替 、和谐共生 ，为保护长江生物多样性作出江苏贡献 。(完)
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